Usuarios de transporte público en CDMX pierden más de 10 días al año por tráfico

El tiempo perdido por el tráfico representa un costo económico de 81 mil 747 millones 909 mil 800 pesos al año.

Los usuarios del transporte público en la Ciudad de México y la Zona Metropolitana pierden un promedio de 247 horas al año por la congestión vial, equivalentes a diez días y siete horas, mientras quienes se trasladan en vehículos privados pierden 163 horas, es decir, seis días y 19 horas, según el estudio Costo del Tráfico 2026, elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why, con apoyo de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM). 

La investigación coloca a la capital mexicana en el primer lugar de las 44 zonas analizadas por el tiempo perdido a causa de la congestión vial, con un promedio de 211 horas anuales por persona, equivalentes a ocho días y 19 horas, al considerar tanto a los usuarios del transporte público como a los de vehículos privados. 

Le siguen Oaxaca, con 175 horas perdidas al año por persona; Puerto Vallarta, con 171, y Pachuca, con 164. 

No se trata del tiempo total que las personas destinan a sus desplazamientos, sino de las horas adicionales que pierden por la saturación de las vialidades y que podrían aprovechar para trabajar, estudiar, realizar labores de cuidado o descansar. 

Para calcularlas, el instituto comparó la velocidad habitual de circulación con la que podrían alcanzar los vehículos sin congestión y estimó cuánto se prolongan los recorridos a causa del tráfico. 

En el caso de la Ciudad de México, de los ocho millones 801 mil 264 usuarios considerados en el estudio, 57% utiliza transporte público y 43% se traslada en vehículos privados. Los primeros pierden 84 horas más al año por la congestión vial, equivalentes a tres días y medio adicionales respecto de los segundos. 

¿Cuánto cuesta el tiempo perdido? 

El tiempo que las personas pierden por la congestión vial representa un costo económico estimado de 81 mil 747 millones 909 mil 800 pesos al año en la CDMX, el más alto entre las 44 zonas metropolitanas analizadas por el IMCO. Esta cifra equivale al 40% de las pérdidas calculadas para el conjunto de ciudades incluidas en el estudio. 

No se trata de dinero que los usuarios gasten en transporte ni de salarios que hayan dejado de recibir, sino del valor económico de las horas que pierden por el tráfico y que podrían dedicar al trabajo, el estudio, las labores de cuidado o el descanso. 

El IMCO denomina a esta estimación costo de oportunidad. Para obtenerla, identificó a las personas que se trasladan a trabajar o estudiar, consideró sus recorridos de ida y vuelta e incorporó otros desplazamientos, como los realizados para acudir a consultas médicas, hacer compras o efectuar trámites. 

Después calculó cuánto tiempo adicional pierden por la congestión, al comparar las velocidades habituales de circulación con las que podrían alcanzar los vehículos sin tráfico. A esas horas les asignó un valor monetario: para la población económicamente activa tomó como referencia los ingresos laborales por hora y, para los menores de 15 años, el gasto de los hogares en educación y esparcimiento. 

Con esa metodología, el instituto estimó que, de los 81 mil 748 millones de pesos que representa el tiempo perdido por congestión en la Ciudad de México, alrededor de 56 mil 700 millones corresponden a los usuarios del transporte público, frente a 25 mil millones atribuidos a quienes utilizan vehículos privados.

La diferencia también se refleja en el costo por persona: para quienes dependen del transporte público, las horas perdidas equivalen a 12 mil 614 pesos anuales, mientras que para los usuarios de vehículos privados representan ocho mil 212 pesos, una diferencia de cuatro mil 402 pesos.

Proceso

22/10/2026

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